قضت بعدم مشروعية محاولات الشركة إنهاء الاتفاقية ونقل ملكية أسهمها إلى الدولة

الحكم هو السابع من محكمة أو هيئة قضائية دولية لصالح موانئ دبي العالمية في نزاعها القانوني مع حكومة جيبوتي

التحكيم يباشر المرحلة الثانية لتحديد التعويضات المستحقة لموانئ دبي العالمية ويأمر لصالحها بمبلغ 1.7 مليون جنيه إسترليني تسددها الشركة قيمة التكاليف القانونية  

المكتب الإعلامي لحكومة دبي: أصدرت محكمة التحكيم التابعة لمحكمة لندن للتحكيم الدولي "LCIA" حُكماً ضد شركة ميناء جيبوتي (بورت دي جيبوتي أس إيه) "PDSA"، في نزاعها مع موانئ دبي العالمية، بثبوت عدم مشروعية محاولاتها لإنهاء اتفاقية المشروع المشترك ونقل ملكية أسهمها إلى الدولة. 

وقضت محكمة التحكيم بأن شركة ميناء جيبوتي قد أخلت باتفاقية المشروع المشترك من خلال محاولتها غير المشروعة لإنهائها، ومن خلال التورط في محاولة نقل ملكية أسهمها إلى الحكومة. وشركة ميناء جيبوتي مملوكة بنسبة 23.5% لشركة "تشاينا ميرشانتس بورت القابضة المحدودة" (China Merchants Port Holdings Company Ltd) في هونغ كونغ، بينما تمتلك حكومة جيبوتي باقي أسهمها.

وأكد قرار محكمة التحكيم أن اتفاقية المشروع المشترك لم يتم إنهاؤها وأنها لا تزال بكامل النفاذ والأثر، كما قضت بأن شركة ميناء جيبوتي لا تزال مساهمة في المشروع المشترك، وأن محاولتها لنقل ملكية أسهمها إلى الحكومة ليس لها أي تأثير.  وسيباشر التحكيم المرحلة الثانية لتحديد التعويضات المستحقة لموانئ دبي العالمية من شركة ميناء جيبوتي.  كما أُمرت شركة ميناء جيبوتي بسداد التكاليف القانونية حتى الآن لموانئ دبي العالمية والبالغة 1.7 مليون جنيه إسترليني.

ويُعد الحكم الجديد سابع قرار تصدره محكمة أو هيئة قضائية دولية لصالح موانئ دبي العالمية في نزاعها القائم مع حكومة جيبوتي.  ويأتي هذا الحكم بعد حكم آخر صدر في 31 يوليو 2018 من قبل محكمة تحكيم أخرى تابعة لمحكمة لندن للتحكيم الدولي (LCIA) يقضي بأن اتفاقية الامتياز الخاصة بمحطة حاويات دوراليه لا تزال سارية وملزمة على الرغم من جهود الحكومة للتهرب من التزاماتها التعاقدية، وحكم آخر صادر في 10 يناير 2020 يأمر الحكومة بإعادة محطة الحاويات إلى موانئ دبي العالمية.  كما أمرت محكمة تحكيم ثالثة الحكومة بدفع تعويضات لشركة المشروع المشترك (التي تمتلك فيها موانئ دبي العالمية حصة الثلث) بمبلغ 485.7 مليون دولار أمريكي لانتهاك حقوق الامتياز الحصرية الخاصة بها، نتيجةً لإنشاء ميناء دوراليه متعدد الأغراض وبما يشمل بعض الرسوم غير المدفوعة لحركة مرور الحاويات التي تتم مناولتها في موانئ أخرى في جيبوتي، بينما لم تمتثل حكومة جيبوتي بعد لأيٍ من تلك الأحكام، وتواصل انتهاك التزاماتها الدولية.

وأكدت موانئ دبي العالمية مجددًا أنها ستواصل اتباع جميع الوسائل القانونية للدفاع عن حقوقها كمساهم وصاحب امتياز في محطة حاويات دوراليه في مواجهة تجاهل الحكومة الصارخ لسيادة القانون وعدم مراعاة العقود التجارية المُلزمة. كما أوضحت أنه على الرغم من مرور ثلاث سنوات، لم تقدم حكومة جيبوتي بعد أي عرض للتعويض في محاولة لإيجاد تسوية تفاوضية للنزاع.

وتُعد محطة حاويات دوراليه أكبر جهة توظيف وأكبر مصدر للإيرادات في جيبوتي، وحقق تشغيلها أرباحًا في كل عام منذ افتتاحها، ووجدت محكمة تحكيم دولية وأيضًا المحكمة التجارية الإنجليزية أنها حققت "نجاحًا كبيرًا" لجيبوتي تحت إدارة موانئ دبي العالمية. 

وتعود تفاصيل هذا النزاع القانوني إلى تاريخ 23 فبراير 2018، عندما استولت حكومة جيبوتي بشكل غير قانوني على محطة حاويات دوراليه من موانئ دبي العالمية، التي صممت وشيدت وشغلت المحطة بعد الحصول على الامتياز الخاص بها في عام 2006. وقبل الاستيلاء عليها، كانت محطة الحاويات تُدار بموجب مشروع مشترك بين موانئ دبي العالمية وشركة ميناء جيبوتي.  وفي يوليو 2018، أعلنت شركة ميناء جيبوتي إنهاء اتفاقية المشروع المشترك المُبرمة بينها وبين موانئ دبي العالمية من جانب واحد. كما سعت شركة ميناء جيبوتي أيضًا إلى عزل مديري موانئ دبي العالمية المعينين من قِبَل شركة المشروع المشترك في محاولة للسيطرة على تلك الشركة.  وتوجهت موانئ دبي العالمية إلى المحكمة العليا في إنجلترا وويلز وحصلت على أمر قضائي ضد شركة ميناء جيبوتي بمنعها من القيام بذلك حتى يتسنى لمحكمة التحكيم الفصل في النزاع.  وفي محاولة للتحايل على أثر الأمر القضائي، سعت شركة ميناء جيبوتي إلى نقل ملكية أسهمها في المشروع المشترك إلى حكومة جيبوتي، مستندةً إلى مرسوم صادر عن رئيس جيبوتي.  ورفعت موانئ دبي العالمية دعوى ضد شركة ميناء جيبوتي بشأن هذه المسائل من خلال التحكيم.

وتمثل موانئ دبي العالمية الممكّن الرائد للتجارة العالمية وجزءً لا يتجزأ من سلسلة التوريد، وتدير العديد من الأعمال المتنوعة والمترابطة، بدءًا من إدارة محطات الحاويات البحرية والداخلية وتقديم الخدمات البحرية واللوجستية والخدمات المساعدة، إلى الحلول التجارية التي تعتمد على التكنولوجيا.

وتتمتع موانئ دبي العالمية بعلاقات قوية مع الحكومات في جميع أنحاء العالم من خلال محفظتها التي تضم 81 محطة حاويات بحرية وداخلية عاملة تدعمها أكثر من 148 شركة في 60 دولة عبر ست قارات مع تواجدها الكبير في كلٍّ من الأسواق ذات معدلات النمو المرتفعة والأسواق المتطورة على حدٍ سواء، وتعمل الشركة في إطار شراكة على تعزيز الاقتصادات من خلال الاستثمار في البنية التحتية وتطبيق حلول التجارة الذكية.

- انتهى -

ملاحظات للمحررين

موانئ دبي العالمية دوراليه (جيبوتي) – حقائق في لمحة سريعة

  • وُقعت اتفاقية الامتياز في 2006
  • هيكلية المساهمين: 67% لحكومة جيبوتي و33% لموانئ دبي العالمية
  • طول الرصيف: 1,050 متر
  •  عدد المراسي: 3
  • الطاقة الاستيعابية السنوية: 1.2 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدمًا
  • محطة حاويات دوراليه هي محطة مُنشأة ومُشغلة بواسطة موانئ دبي العالمية ومعروفة على نطاق واسع بأنها محطة الحاويات الأكثر تقدمًا على الساحل الشرقي لأفريقيا، مما يتيح نقل البضائع بأمان وسلاسة وكفاءة داخل البلاد وخارجها. والمحطة هي أكبر جهة توظيف في جيبوتي وتخلق الآلاف من فرص العمل - سواءٌ بشكل مباشر أم غير مباشر للمجتمع المحلي.

معلومات أساسية

  • 2009: الافتتاح الرسمي لمحطة حاويات دوراليه بحضور إسماعيل عمر جيله، رئيس جمهورية جيبوتي
  •  حضر مراسم الافتتاح أكثر من 400 ضيف محلي ودولي.
  • تضمن بيان الرئيس الجيبوتي إسماعيل عمر جيله حول مساهمة موانئ دبي العالمية ودبي في نمو بلاده: "بإنشاء هذه المحطة وافتتاحها، تحول الحلم الذي طالما حلم به الشعب في جيبوتي إلى حقيقة ملموسة بفضل الدعم الذي قدمه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات ورئيس مجلس الوزراء حاكم دبي الذي نكن له كل الاحترام والامتنان".
  • 2000: أسست موانئ دبي العالمية وحكومة جيبوتي مشروعًا مشتركًا ومُنحِت "موانئ دبي العالمية" امتيازًا لتشغيل ميناء جيبوتي.
  •  أدت الشراكة إلى المشروع المشترك لبناء محطة حاويات دوراليه القريبة.
  •  يسهم المشروع في تنشيط الاقتصاد ودعم التجارة وخلق فرص العمل.
  •  المحطة ذات طاقة استيعابية لمناولة 1.2 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدمًا سنويًا، وهي تُعد أكبر وأحدث محطة حاويات في شرق إفريقيا. يساعد غاطسها الذي يبلغ عمقه 18 مترًا ورصيفها الذي يبلغ طوله 1050 مترًا على التعامل مع أكبر السفن، بما في ذلك سفن سوبر بوست باناماكس بسعة 10-15,000 حاوية نمطية قياس 20 قدمًا. من المقدر أن تنمو الطاقة الاستيعابية في المحطة بما يتماشى مع طلب السوق إلى حوالي 3 ملايين حاوية نمطية قياس 20 قدمًا مع مرور الوقت.
  •  يساهم المتدربون من جيبوتي في العمليات في محطات الحاويات الإفريقية الأخرى للشركة، مثل داكار، السنغال.
  •  عقب الافتتاح الرسمي، أطلق رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية أحدث جناح من فندق "كمبنسكي جيبوتي بالاس" (Kempinksi Djibouti Palace Hotel)، أحد مشاريع "نخيل للفنادق".
  • افتتح إسماعيل عمر جيله، رئيس جيبوتي وسمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم طريقًا بطول 16 كم يربط جيبوتي بمحطة الحاويات الجديدة، تم تنفيذه بمكرمة من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم بإجمالي استثمارات تصل إلى 21 مليون دولار أمريكي.

مساهمة موانئ دبي العالمية في اقتصاد جيبوتي

  • استثمرت موانئ دبي العالمية كمستثمر أجنبي مئات الملايين من الدولارات الأمريكية في البلاد، وأضافت إضافة كبيرة إلى اقتصاد جيبوتي على مر السنوات.
  • ساهمت بنسبة 12% في الناتج المحلي الإجمالي لجيبوتي
  • نجحت في زيادة بضائع المنشأ والمقصد بنسبة 380% في السنوات الـ 14 الماضية
  • نجحت في زيادة الأحجام بأكثر من 70% في 2017 وكانت تستهدف نسبة 80% في 2018
Send us your press releases to pressrelease.zawya@refinitiv.com

© Press Release 2021

إخلاء المسؤوليّة حول محتوى البيانات الصحفية
إن محتوى هذه البيانات الصحفية يتم تقديمه من قِبل مزود خارجي. ونحن لا نتحمل أي مسؤولية أو نمتلك الإذن للتحكم بمثل محتوى. ويتم تقديم هذا المحتوى على أساس ’على حاله‘ و’حسب توافره‘، ولا يتم تحريره بأي شكلٍ من الأشكال. ولن نكون نحن، ولا الشركات التابعة لنا، مسؤولين عن ضمان دقة أو تأييد أو اكتمال الآراء أو وجهات النظر أو المعلومات أو المواد الواردة في هذا المحتوى.
ويتم توفير البيانات الصحفية لأغراض إعلامية حصراً؛ ولا يقترح المحتوى أي استشارات بخصوص جوانب قانونية أو استثمارية أو ضريبية أو أي آراء بشأن ملاءمة أو قيمة أو ربحية أي استراتيجية معيّنة تتعلق بالمحافِظ أو الاستثمارات. ولن نكون نحن، أو الشركات التابعة لنا، مسؤولين عن حدوث أي أخطاء أو عدم دقة في المحتوى، أو أي إجراءات تقومون باتخاذها استناداً إلى ذلك المحتوى. وأنت توافق وتقرّ صراحة بتحمّل كامل المسؤولية عن استخدام المعلومات الواردة في هذه البيانات الصحفية.
وبموجب الحد الذي يسمح به القانون المعمول به، لن تتحمّل ’ ريفينيتيف ‘، وشركتها الأم والشركات الفرعية والشركات التابعة والمساهمون المعنيون والمدراء والمسؤولون والموظفون والوكلاء والمعلنون ومزوّدو المحتوى والمرخّصون (المشُار إليهم مُجتمعين بـ ’أطراف ريفينيتيف ‘) أي مسؤولية (سواءً مجتمعين أو منفردين) تجاهك عن أية أضــرار مباشــرة أو غيــر مباشــرة أو تبعيــّة أو خاصــة أو عرضيّة أو تأديبية أو تحذيريّة؛ وذلك بما يشمل على سـبيل المثـال لا الحصـر: خسـائر الأرباح أو خسارة الوفورات أو الإيرادات، سـواء كان ذلك بسبب الإهمال أو الضـرر أو العقـد أو نظريـات المسـؤولية الأخرى، حتـى لـو تـم إخطـار أطـراف ’ ريفينيتيف ‘ بإمكانيـة حـدوث أيٍ مـن هـذه الأضرار والخسـائر أو كانـوا قـد توقعـوا فعلياً حدوثهـا.