PHOTO
* تم التحديث بتصريحات مصادر
تم تعويم سفينة "ام/ في جلوري" لنقل البضائع بعد جنوحها في قناة السويس أثناء عبورها، بحسب مسؤول في هيئة قناة السويس.
وشهدت القناة في مارس 2021، جنوح سفينة ايفرغيفن البنمية، والتي ظلت عالقة بالقناة ستة أيام وتسببت في اضطراب سلاسل الإمداد العالمية.
وقال مصدران أحدهما بهيئة قناة السويس والآخر أمني، لزاوية عربي مساء الاثنين، إن السفينة مازالت معطلة "في منطقة التخزين" -ويطلق عليها اسم منطقة "الملاح"- بمجرى القناة وجاري إصلاحها، مضيفان أن حركة الملاحة بالقناة تسير بصورة طبيعية.
ومنطقة التخزين هي منطقة مخصصة لإصلاح أعطال السفن والتخزين.
وأضاف مصدر الهيئة أنه "إذا تأخر إصلاح السفينة سيتم جرها إلى خارج القناة".
وكانت قناة العربية السعودية نقلت في وقت سابق عن أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس قبل ذلك، أن جنوح السفينة كان "طفيف" ولم يؤثر على حركة الملاحة بالقناة.
وتعتبر قناة السويس أحد أهم الممرات الملاحية الدولية.
ماذا نعرف عن السفينة وحادث الجنوح؟
تم الدفع ب4 قاطرات بقوة شد 95 طن، للتعامل مع الموقف و قطر السفينة بما يسمح باستئناف عبورها بالقناة مرة أخرى حتى توقفها في أقرب نقطة لإصلاح عطل بها، بحسب بيان من هيئة قناة السويس.
يبلغ طول السفينة 225 متر، وعرضها 32 متر، بحمولة قدرها 41 ألف طن، بحسب بيان قناة السويس وكان طول سفينة ايفرغيفن - التي علقت في عام2021 - 400 متر وعرضها 59 متر وحمولتها 224 ألف طن.
تحمل السفينة حبوب وهي قادمة من أوكرانيا وكانت في طريقها للصين، بحسب وسائل إعلام دولية.
(إعداد: أحمد حسن وشيماء حفظي، تحرير: ريم شمس الدين، للتواصل zawya.arabic@lseg.com)
#أخباراقتصادية
لقراءة الموضوع على أيكون، أضغط هنا
للاشتراك في تقريرنا اليومي الذي يتضمن تطورات الأخبار الاقتصادية والسياسية، سجل هنا
